第895章 民间参股
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第895章民间参股
“咔嚓嚓~咔嚓嚓……”
武英殿的地面上，一辆精致的火车玩具，沿着铁轨铺成的圆圈转个不停，坐在龙椅上的朱祁镇看得眼睛都直了。
张太后与杨荣等人也都是啧啧称奇，没想到这个小小的玩具火车，竟然也能做得如此精巧，仅仅在车里加了点油点燃后，竟然能让这个车子自己跑起来。
“太皇太后，这就是大汉那边的火车，我们抵达北征港后，就是坐着火车到达西京，仅仅只用了几个时辰，而且北征港离西京，比天津到北京还要远一些，如果我们在北京和天津间也修上铁路，估计两三个时辰就能抵达天津！”
胡濙趁着这个机会，当即向张太后提起修建铁路的事。
“在北京和天津之间修建铁路，这能行吗？”
张太后闻言也是一愣，随后又有点迟疑的问道。
“肯定可行，我已经征得太子殿下的同意，只要我们点头，并且承担修建铁路的费用，大汉愿意派出工匠，帮我们修建一条北京到天津间的铁路，到时还会给我们提供火车！”
胡濙再次禀报道。
“大汉竟然愿意帮我们修铁路，而且还愿意把火车卖给我们！”
杨荣和杨溥等人得知这个消息，也全都露出震惊的表情。
当初胡濙出使之前，杨荣和杨溥也曾经和他商谈过，当时他们都一致认为，从大汉购买到蒸汽机的希望并不大，却没想到胡濙这次出使不但买到了蒸汽机，而且还是连带着火车一块买回来了，这可太让人吃惊了。
“修铁路？这的确是一件好事，只是不知道花费几何？”
张太后先是一喜，但随即又皱起眉头问道。
不当家不知柴米贵，张太后现在可是深知，大明虽然看起来强盛，但国库却颇为紧张，各方面花钱如同流水一般，现在又想修铁路，又不知道要花多少钱？
“启禀太皇太后，铁路的造价的确很高，大汉也没有给出一个定价，而是说要等勘探过地形后，才能给出报价，不过从大汉修建铁路的经验来看，想要修建北京到天津的铁路，没个几百万贯肯定是不行的。”
胡濙最后犹豫了一下，终于还是实话实说道。
其实几百万贯还是胡濙往低了报的，如果施工期间又多了一些额外的支出，到时可能还会再增加几成。
“这么贵！”
张太后闻言也吓了一跳，要知道大明现在还在修建两座皇陵，每座皇陵的造价都十分惊人，现在又多了一条铁路，这让张太后也大感吃不消。
“太皇太后，其实这个价钱真的不算贵了，当初大汉修建第一条铁路时，因为没有经验，所以造价预算的要高出一倍，但太子殿下还是咬着牙修通了西京到北征港的铁路，而且这条铁路通了之后，西京到北征港只需要几个时辰，这相当于让西京多了一个出海的港口，行人与货物都可以通过铁路进出，极大的促进了大汉的经济发展……”
胡濙说着，将他们乘坐火车的经过，以及后来的所见所想，特别是铁路对西京的重大意义，全都详细的讲了一遍。
张太后与杨荣这些人也都听得十分好奇，唯独朱祁镇一直盯着转圈跑的小火车，要不是有张太后在，他恐怕早就跑下去玩了。
“所以铁路的投入虽然巨大，但带来各方面的收益也同样十分巨大，用不了几年就能把成本收回来，到时这条铁路甚至还能为朝廷带来不少的收入！”
最后胡濙再次补充道。
当然了，胡濙的这种想法放在后世，肯定会被人骂的，因为铁路更像是一种国家公益，并不指着它赚钱，只是铁路带来的巨大边际效应，就足以弥补铁路的亏损。
不过胡濙受到这个时代的限制，能有上面的这些想法，已经相当的不容易了。
只见张太后听完之后，也是沉思良久，最后她终于抬头看向杨荣等内阁大臣问道：“杨爱卿你们觉得此事是否可行？”
杨荣与杨溥等人彼此对视一眼，最后杨荣第一个表态道：“臣觉得铁路之事可行，北京到天津的这段官道，一向是拥堵严重，道路已经是不堪重负，甚至都没有时间检修，如果能有一条铁路分担官道的压力，定能让两地的交通更加通畅！”
“臣附议！”
杨溥这时也站出赞同道，剩下的几个内阁大臣也纷纷表态，可以说是全票通过，就连一向在内阁中沉默寡言的张辅，也表态赞同。
“很好，既然各位卿家全都赞同，那本宫也没什么意见，只是修建铁路花费巨大，这笔钱怎么筹集？”
张太后先是赞同，随后又提出一个十分现实的问题道。
“启禀太皇太后，臣在回来的路上，倒是想到一个办法，不如让银行出面，从民间筹集钱款，比如朝廷出一半的钱款，剩下的一半允许民间入股，日后给他们分红，这样一来，就能解决钱款不足的问题！”
胡濙将自己筹钱的想法讲出来道。
“这个办法好，当初夏尚书在世时，就曾经多次向民间筹款，解决了不少的问题！”
杨荣立刻站出来赞同道，其实他知道的很清楚，最早提出由民间参股的人是朱瞻壑，夏元吉也是向朱瞻壑学的，只是出现某些自尊心，杨荣故意没提朱瞻壑的名字。
杨溥等人也都没有反对，毕竟这种事大明已经不是第一次做了，当然最重要的是，朝廷实在拿不出这笔钱，所以只能用这个办法。
“很好，既然有筹钱的方法，铁路的事就好办了，胡尚书，你立刻派人通知大汉，就说我们答应了，到时还要麻烦你和他们详谈一下修建铁路的事！”
张太后也终于同意道。
“太皇太后客气了，这是臣的份内之事！”
胡濙听到张太后把这件事交给自己，也十分欣喜的答应道，毕竟修建铁路不但利国利民，同时也是一桩天大的政绩，别人想求都求不来。
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第895章民间参股
“咔嚓嚓~咔嚓嚓……”
武英殿的地面上，一辆精致的火车玩具，沿着铁轨铺成的圆圈转个不停，坐在龙椅上的朱祁镇看得眼睛都直了。
张太后与杨荣等人也都是啧啧称奇，没想到这个小小的玩具火车，竟然也能做得如此精巧，仅仅在车里加了点油点燃后，竟然能让这个车子自己跑起来。
“太皇太后，这就是大汉那边的火车，我们抵达北征港后，就是坐着火车到达西京，仅仅只用了几个时辰，而且北征港离西京，比天津到北京还要远一些，如果我们在北京和天津间也修上铁路，估计两三个时辰就能抵达天津！”
胡濙趁着这个机会，当即向张太后提起修建铁路的事。
“在北京和天津之间修建铁路，这能行吗？”
张太后闻言也是一愣，随后又有点迟疑的问道。
“肯定可行，我已经征得太子殿下的同意，只要我们点头，并且承担修建铁路的费用，大汉愿意派出工匠，帮我们修建一条北京到天津间的铁路，到时还会给我们提供火车！”
胡濙再次禀报道。
“大汉竟然愿意帮我们修铁路，而且还愿意把火车卖给我们！”
杨荣和杨溥等人得知这个消息，也全都露出震惊的表情。
当初胡濙出使之前，杨荣和杨溥也曾经和他商谈过，当时他们都一致认为，从大汉购买到蒸汽机的希望并不大，却没想到胡濙这次出使不但买到了蒸汽机，而且还是连带着火车一块买回来了，这可太让人吃惊了。
“修铁路？这的确是一件好事，只是不知道花费几何？”
张太后先是一喜，但随即又皱起眉头问道。
不当家不知柴米贵，张太后现在可是深知，大明虽然看起来强盛，但国库却颇为紧张，各方面花钱如同流水一般，现在又想修铁路，又不知道要花多少钱？
“启禀太皇太后，铁路的造价的确很高，大汉也没有给出一个定价，而是说要等勘探过地形后，才能给出报价，不过从大汉修建铁路的经验来看，想要修建北京到天津的铁路，没个几百万贯肯定是不行的。”
胡濙最后犹豫了一下，终于还是实话实说道。
其实几百万贯还是胡濙往低了报的，如果施工期间又多了一些额外的支出，到时可能还会再增加几成。
“这么贵！”
张太后闻言也吓了一跳，要知道大明现在还在修建两座皇陵，每座皇陵的造价都十分惊人，现在又多了一条铁路，这让张太后也大感吃不消。
“太皇太后，其实这个价钱真的不算贵了，当初大汉修建第一条铁路时，因为没有经验，所以造价预算的要高出一倍，但太子殿下还是咬着牙修通了西京到北征港的铁路，而且这条铁路通了之后，西京到北征港只需要几个时辰，这相当于让西京多了一个出海的港口，行人与货物都可以通过铁路进出，极大的促进了大汉的经济发展……”
胡濙说着，将他们乘坐火车的经过，以及后来的所见所想，特别是铁路对西京的重大意义，全都详细的讲了一遍。
张太后与杨荣这些人也都听得十分好奇，唯独朱祁镇一直盯着转圈跑的小火车，要不是有张太后在，他恐怕早就跑下去玩了。
“所以铁路的投入虽然巨大，但带来各方面的收益也同样十分巨大，用不了几年就能把成本收回来，到时这条铁路甚至还能为朝廷带来不少的收入！”
最后胡濙再次补充道。
当然了，胡濙的这种想法放在后世，肯定会被人骂的，因为铁路更像是一种国家公益，并不指着它赚钱，只是铁路带来的巨大边际效应，就足以弥补铁路的亏损。
不过胡濙受到这个时代的限制，能有上面的这些想法，已经相当的不容易了。
只见张太后听完之后，也是沉思良久，最后她终于抬头看向杨荣等内阁大臣问道：“杨爱卿你们觉得此事是否可行？”
杨荣与杨溥等人彼此对视一眼，最后杨荣第一个表态道：“臣觉得铁路之事可行，北京到天津的这段官道，一向是拥堵严重，道路已经是不堪重负，甚至都没有时间检修，如果能有一条铁路分担官道的压力，定能让两地的交通更加通畅！”
“臣附议！”
杨溥这时也站出赞同道，剩下的几个内阁大臣也纷纷表态，可以说是全票通过，就连一向在内阁中沉默寡言的张辅，也表态赞同。
“很好，既然各位卿家全都赞同，那本宫也没什么意见，只是修建铁路花费巨大，这笔钱怎么筹集？”
张太后先是赞同，随后又提出一个十分现实的问题道。
“启禀太皇太后，臣在回来的路上，倒是想到一个办法，不如让银行出面，从民间筹集钱款，比如朝廷出一半的钱款，剩下的一半允许民间入股，日后给他们分红，这样一来，就能解决钱款不足的问题！”
胡濙将自己筹钱的想法讲出来道。
“这个办法好，当初夏尚书在世时，就曾经多次向民间筹款，解决了不少的问题！”
杨荣立刻站出来赞同道，其实他知道的很清楚，最早提出由民间参股的人是朱瞻壑，夏元吉也是向朱瞻壑学的，只是出现某些自尊心，杨荣故意没提朱瞻壑的名字。
杨溥等人也都没有反对，毕竟这种事大明已经不是第一次做了，当然最重要的是，朝廷实在拿不出这笔钱，所以只能用这个办法。
“很好，既然有筹钱的方法，铁路的事就好办了，胡尚书，你立刻派人通知大汉，就说我们答应了，到时还要麻烦你和他们详谈一下修建铁路的事！”
张太后也终于同意道。
“太皇太后客气了，这是臣的份内之事！”
胡濙听到张太后把这件事交给自己，也十分欣喜的答应道，毕竟修建铁路不但利国利民，同时也是一桩天大的政绩，别人想求都求不来。
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